İma (akü) Lambasının Yanması Neden Olur?

Akü lambası arabayı çalıştırdıktan sonra hala yanması durumunda iki durum görülmektedir. Bu olasılıklar akünüzün bozulması ya da bitmesidir. 

Peki, ima (akü) lambasının yanması neden olur?

Kontak çalıştırıldıktan sonra dönmemesi durumunda büyük ihtimalle akünüz tamamen bitmiştir. 

İlk olarak akünün motor kullanılarak elektrik bağlantısını sunan kablolar kontrol edilmesi gerekmektedir. Bağlantı kabloları üzerinde deformasyonlar ortaya çıkabilmektedir. 

Böyle bir sorun görülmesi durumunda bağlantılarının kontrol edilmesi gerekmektedir. Akünüz bitmediyse muhtemelen şarj dinamosu arıza vermeye başlamıştır. 

Dinamo bozulması durumunda tekrar kontak çevirme işlemi çalışamamaktadır. 

Araçlar içerisinde V kayışı yer almaktadır. Akü lambası da V kıyışı yüzünden yanabilmektedir. 

Bu kayışlar araç içerisinde aküden gücü alarak motorun çalışmasına destek olan ünitelerdir. 

V kayışı kopması durumunda bu sorun ortaya çıkabilmektedir. 

Akü lambası sorusuna çözüm konusunda her zaman zamanı geldiğinde değiştirmenizi sizlere öneriyoruz. 

Genel olarak binek araçlarda yer alan akümülatörlerin kullanım süreleri iki yıl olarak hesaplanmaktadır.

İma (akü) Lambasının Yanması Neden Olur?

Seyir Halindeyken Yanarsa Ne Yapılmalı?

Araç kullandığınız zaman akünün lambası yanması durumunda Akü lambası neden yanar? 

Sorusunu düşünebilirsiniz. Bu konuda sizlerin yapması gereken trafiği tehlikeye atmadan emniyet şeridine geçmenizdir. 

Daha sonra aracınızı durdurmanız gerekmektedir. Emniyet şeridinde aracınızı tamamen durduktan sonra ikaz ışıklarını yakarak kaputu açınız. 

Motor bölümünde kopmuş bir kayış ya da bir parçaya rastlamanız durumunda servis çağırmanız gerekir.